Ja gaisa pneimatiskais cilindrs tiek izstrādāts tā lietošanas laikā, tas parasti ir tāpēc, ka uzstādīšanas procesā tērauda virzuļa stienis saskaras ar savu ekscentriskumu.Tas tiks iznīcināts un tā nodilums.
Kad pneimatiskajā cilindrā parādās iekšējās un ārējās noplūdes, C45 virzuļa stieņa centrs ir jāpielāgo tā iekšpuses un ārējās daļas izmantošanas laikā, kas var efektīvi nodrošināt hroma virzuļa stieņu un gaisa pneimatiskā cilindra koaksiālo darbību. apjomu.Vai tā eļļas miglas ierīce ir uzticama, lai nodrošinātu komponenta mitrināšanu.
Kad pneimatiskajā cilindrā parādās blīvgredzens un blīvgredzens, tas ir regulāri jāmaina;ja pneimatiskajā cilindrā ir netīrumi, to nepieciešams savlaicīgi notīrīt;kad uz virzuļa kāta ir rētas, tas jāmaina.
Lietojot pneimatisko cilindru, tā kustība ir nestabila un nepietiekama jauda.vai miglas darbs ir uzticams;vai gaisa ceļa cauruļvads ir bloķēts.
Kešatmiņas efekts rodas pneimatiskajā cilindrā, ko parasti izraisa kešatmiņas blīvgredzena plīsums vai skrūves iznīcināšanas regulēšana.Šajā laikā ir jānomaina korpusa gredzens un regulēšanas skrūve.
Pneimatiskā cilindra darbības laikā lietotāja prasības ir zemas cenas.Pneimatiskā cilindra princips un struktūra ir salīdzinoši vienkārša.To ir viegli uzstādīt un uzturēt lietošanas laikā.Inženieriem ir jābūt noteiktām zināšanām par elektrību.Pretējā gadījumā operācija to iznīcināja.
Publicēšanas laiks: 21. oktobris 2022