Pneimatiskā cilindra kustības ātrumu galvenokārt nosaka darba mehānisma vajadzības.Ja pieprasījums ir lēns un stabils, jāizmanto gāzes-šķidruma slāpēšanas pneimatiskais cilindrs vai droseļvārsta vadība.Droseles un ātruma regulēšanas metode ir: vilces slodzes horizontālai uzstādīšanai ieteicams izmantot izplūdes droseles vārstu;lifta kravas vertikālai uzstādīšanai ieteicams izmantot ieplūdes droseļvārstu;pārbaudiet cikla pamata ciklu.Bufera pneimatisko cilindru var izmantot, lai izvairītos no trieciena gājiena beigās.Ja pneimatiskais cilindrs nav augsts, bufera efekts ir acīmredzams un ātrums nav liels.Ja ātrums ir liels, terminālis tiks trāpīts bieži.
Kā spriest par pneimatiskā cilindra izplatītākajām kļūmēm un uzzināt pneimatisko cilindru apkopes mehānismu?
Pneimatiskā cilindra pamatsastāvs un darbības princips:
Par piemēru ņemot pneimatiskajā sistēmā izmantoto viena virzuļa stieņa divkāršās darbības pneimatisko cilindru, ir izskaidrota pneimatiskā cilindra tipiskā uzbūve, kas ietverpneimatiskā cilindra caurule, virzulis, virzuļa stienis,Pneimatiskā cilindra komplekts, aizmugurējā gala vāks un blīvējums.Divkāršās darbības pneimatiskais cilindrs ir sadalīts divās kamerās ar virzuli.Ja ir virzuļa stieņa dobums, to sauc par stieņa dobumu, savukārt nevienu virzuļa stieņa dobumu sauc par bezstieņa dobumu.
Kad saspiestais gaiss ieplūst no bezstieņa dobuma, izplūdes gāzēm ir piesūcekņa stieņa dobums, un spiediena starpība starp abām pneimatiskā cilindra kamerām liek virzulim uzlikt spēku, lai pārvarētu pretestības slodzi, lai virzulis kustētos. virzuļa stienis stiepjas;Ja ir stieņa dobums, virzuļa stienis ir ievilkts un nav sūcēja stieņa dobuma izplūdes.Ja starp gaisu un izplūdi ir piesūcekņa stieņa dobums un bezstieņa dobums, virzulis darbojas turp un atpakaļ.Pneimatiskā cilindra darbības princips: saspiestais gaiss liek virzulim kustēties, maina ieplūdes atveres virzienu un maina virzuļa stieņa kustības virzienu.
Pneimatiskā cilindra izplatīto defektu novērtēšana un apkopes tehnoloģija:
1. Labs pneimatiskais cilindrs:
Ar roku turiet gaisa atveri, pēc tam ar roku velciet virzuļa vārpstu.Kad jūs to velkat, tam ir milzīgs pretējais spēks.Kad tas tiek atlaists, virzulis atlec atpakaļ sākotnējā stāvoklī.Izvelciet stumšanas stieni un iespraudiet gaisa atveri. Tam ir arī milzīgs pretspēks, kad to nospiež manuāli.Virzulis automātiski atsitīsies atpakaļ.
2. Slikts pneimatiskais cilindrs:
Velkot nav pretestības un nav maza spēka.Atlaižot virzuli, virzuļa kustība vai lēna kustība nenotiek, izvelkot tam ir pretējs spēks, bet, nepārtraukti velkot, tas lēnām nolaižas.Stresa laikā nav stresa vai stresa, bet stresa ir mazāk.
Parasti magnētisko slēdzi nav viegli salauzt, taču mums bieži ir tāda parādība, ka faktiskais magnētiskais slēdzis nedarbojas un tam nav signāla izvades.Tas ir tāpēc, ka mainās magnētiskā slēdža uzstādīšanas pozīcija, kā rezultātā pneimatiskā cilindra indukcijas magnēts, kas liek mums bieži Pārbaudīt hermētiskumu.
Mēs neiesakām apkopt pneimatisko cilindru, bet dažreiz ārkārtas lietošanai mēs iesakām veikt vienkāršu gaisa noplūdes, nekustības, lēnas kustības vai gaisa plūsmas remontu.
Vispirms izmantojiet stiprinājuma gredzenu, lai nofiksētu aizmugurējo pneimatiskā cilindra atsperi (skrūvi), lai noņemtu, noņemtu pneimatiskā cilindra virzuli, virzuļa augšpusē būs gumijas lente, vispārējā pneimatiskā cilindra darbība, kustība ir lēna vai sajaukšanās notiek tāpēc, ka gumijas josla ir pārāk nodilusi, noņemiet gumijas joslu un pēc tam uzstādiet jauno gumijas joslu, notīriet pneimatisko cilindru bloku, pārliecinieties, vai abu ieplūdes atveru un iekšējās sienas pneimatisko cilindru bloks ir piemērots. berzējiet nelielu daudzumu tīra sviesta un aizmugurējo pneimatisko cilindru un atsperi.Parasti pēc šāda remonta pneimatiskā cilindra kalpošanas laiks tiks pagarināts par vienu gadu.līdz diviem gadiem.
1. Glabājiet aprīkojumu un turiet to tīru.
2. Nepārslogojiet un neizmantojiet aprīkojumu.
3. Pacietīgi risiniet problēmas bez vardarbības.
4. Stingri jāsaglabā precīzas detaļas, un, lai atsitos pret izkliedētāju, nedrīkst izmantot strupus vai asus priekšmetus;
5. Nodiluma daļas ir labi izgatavotas, un rasējumi tiek ātri atjaunināti, kas var ievērojami saīsināt apkopes laiku.
6. Ievērojiet iekārtas darbību, lai novērstu iekārtas bojājumus.Pneimatiskā cilindra iekšējās un ārējās noplūdes procesā galvenais iemesls var būt virzuļa stieņa ekscentriskums uzstādīšanas procesā, nepietiekama smēreļļas padeve, blīvgredzena vai blīvējuma nodilums, un pneimatiskā cilindra radītie piemaisījumi
Izlikšanas laiks: 21. jūnijs 2022