Kā izvēlēties pneimatisko cilindru?

1) Pneimatiskā cilindra izvēle:

Ieteicams izvēlēties astandarta gaisa balons ja nē, apsveriet iespēju to izveidot pats.

Zināšanas par alumīnija gaisa balonu (Izgatavots no alumīnija cilindra caurules) izvēli:

(1) Pneimatiskā cilindra tips:

Atbilstoši darba prasībām un apstākļiem tiek izvēlēts pareizais cilindra veids.Karstumizturīgie baloni jāizmanto augstas temperatūras vidē.Kodīgā vidē ir nepieciešams pret koroziju izturīgs cilindrs.Skarbās vidēs, piemēram, putekļos, virzuļa stieņa pagarinājuma galā ir jāuzstāda putekļu vāks.Ja nepieciešams bez piesārņojuma, jāizvēlas eļļošanas cilindri bez eļļas vai bez eļļas.

(2) Uzstādīšanas metode:

Noteikts atkarībā no tādiem faktoriem kā uzstādīšanas vieta, lietošanas mērķis utt.

Uzstādīšanas formas ir: pamata tips, pēdas tips, stieņa sānu atloka tips, bezstieņa sānu atloka tips, viena auskara tips, dubultā auskaru tips, stieņa sānu stieņa tips, bezstieņa sānu atloka tips, centrālā atloka tips.

Parasti tiek izmantots fiksēts cilindrs.Rotācijas gaisa baloni jāizmanto, ja nepieciešama nepārtraukta rotācija ar darba mehānismu (piemēram, virpas, slīpmašīnas utt.).Ja virzuļa stienim papildus lineārajai kustībai ir jāpārvietojas lokā, tiek izmantoti vārpstas tapu pneimatiskie cilindri.Ja ir īpašas prasības, jāizvēlas atbilstošais īpašais gaisa balons.

(3) Sitiensvirzuļa stienis:

ir saistīts ar lietošanas gadījumu un mehānisma gājienu, bet parasti pilns gājiens netiek izmantots, lai novērstu virzuļa un cilindra galvas sadursmi.Ja to izmanto iespīlēšanas mehānismam utt., atbilstoši aprēķinātajam gājienam jāpievieno 10–20 mm rezerve.Standarta gājiens jāizvēlas pēc iespējas tālāk, lai nodrošinātu piegādes ātrumu un samazinātu izmaksas.

(4) Spēka lielums:

Cilindra izvadīto vilces un vilkšanas spēku nosaka atkarībā no slodzes spēka lieluma.Parasti cilindra spēks, kas nepieciešams ārējās slodzes teorētiskajam līdzsvara stāvoklim, tiek reizināts ar koeficientu 1,5–2,0, lai cilindra izejas spēkam būtu neliela rezerve.Ja cilindra diametrs ir pārāk mazs, izejas jauda nav pietiekama, bet cilindra diametrs ir pārāk liels, padarot iekārtu apjomīgu, palielinot izmaksas, palielinot gaisa patēriņu un izšķērdējot enerģiju.Armatūras konstrukcijā pēc iespējas vairāk jāizmanto spēka izplešanās mehānisms, lai samazinātu cilindra ārējos izmērus.

(5) Bufera forma:

Atbilstoši lietojumprogrammas vajadzībām izvēlieties cilindra amortizācijas formu.Cilindru bufera formas iedala: bez bufera, gumijas bufera, gaisa bufera, hidrauliskā bufera.

(6) Virzuļa kustības ātrums:

galvenokārt ir atkarīgs no cilindra ieejas saspiestā gaisa plūsmas ātruma, cilindra ieplūdes un izplūdes atveru izmēra un caurules iekšējā diametra.Ir nepieciešams, lai liela ātruma kustībai būtu jābūt lielai vērtībai.Cilindra kustības ātrums parasti ir 50–1000 mm/s.Ātrgaitas cilindriem jāizvēlas lielā iekšējā kanāla ieplūdes caurule;slodzes izmaiņām, lai iegūtu lēnu un stabilu braukšanas ātrumu, var izvēlēties droseļvārsta ierīci vai gāzes-šķidruma amortizācijas cilindru, ar kuru ir vieglāk sasniegt ātruma kontroli..Izvēloties droseļvārstu cilindra ātruma regulēšanai, lūdzu, pievērsiet uzmanību: kad horizontāli uzstādītais cilindrs nospiež slodzi, ieteicams izmantot izplūdes droseles ātruma regulēšanu;kad vertikāli uzstādītais cilindrs paceļ slodzi, ieteicams izmantot ieplūdes droseles ātruma regulēšanu;gājiena kustībai jābūt stabilai. Lai izvairītos no trieciena, jāizmanto cilindrs ar buferierīci.

(7) Magnētiskais slēdzis:

Uz cilindra uzstādīto magnētisko slēdzi galvenokārt izmanto pozīcijas noteikšanai.Jāņem vērā, ka cilindra iebūvētais magnētiskais gredzens ir priekšnoteikums magnētiskā slēdža izmantošanai.Magnētiskā slēdža uzstādīšanas formas ir: tērauda siksnas uzstādīšana, sliežu ceļa uzstādīšana, vilkšanas stieņa uzstādīšana un reāla savienojuma uzstādīšana.