Kāpēc pneimatiskā cilindra korpuss izgatavots no alumīnija?

Lielākā daļa dzinēju bloku ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma (6063-T5).Lieto pneimatisko cilindru caurules (izgatavotas no alumīnija) priekšrocības no lietošanas viedokļa ir viegls svars, degvielas taupīšana un svara samazināšana.Tajā pašā darba tilpuma dzinējā pneimatisko cilindru caurules (izgatavotas no alumīnija) dzinēja izmantošana var samazināt aptuveni 20 kg.Katras automašīnas svars tiek samazināts par 10%, un degvielas patēriņš var samazināties par 6% līdz 8%.Saskaņā ar jaunākajiem datiem ārvalstu automašīnu svars, salīdzinot ar iepriekšējo, ir samazināts par 20% līdz 20%.Piemēram, Fox izmanto pilnīgu alumīnija sakausējuma materiālu, kas samazina ķermeņa svaru, vienlaikus uzlabojot dzinēja dzesēšanu, palielinot dzinēja efektivitāti un pagarinot kalpošanas laiku.No naftas taupīšanas viedokļa lietā alumīnija dzinēju priekšrocības degvielas taupīšanā ir piesaistījušas pārāk lielu uzmanību.
Tomēr materiālu izmaksu izmaiņas ir dārgākas.Materiālu cenas un apstrādes tehnoloģijas atšķirības dēļ pneimatisko cilindru (izgatavots no alumīnija) dzinēja izmantošanas cena, protams, būs augstāka nekā čuguna dzinējam.Šobrīd ir skaidrs, ka dominē čuguna dzinēja cilindrs.
Balons ir izgatavots no alumīnija vai alumīnija sakausējuma zema spiediena pneimatiskās transportēšanas dēļ, parasti ne augstāks par 0,8 mpa, un alumīnija sakausējuma cilindrs ir pilns ar spiedienu.Hidrauliskās transmisijas spiediens ir pat 32 mpa vai pat lielāks, un alumīnija sakausējuma materiāla izturību nevar pieļaut, tāpēc galvenā hidrauliskā cilindra daļa ir izgatavota no tērauda.
Mazie datori pārsvarā izmanto alumīnija sakausējumus, jo darba spiediens nav ļoti augsts, un alumīnija karsēšana un oksidēšana ir maz izmaiņu, un lielos kuģu dzinējos tiek izmantoti citi sakausējumi. Hidrauliskajam cilindram ir augsts spiediens un vairāk eļļu vadošiem šķidrumiem. nav jāņem vērā, ka oksidācijas pneimatiskie cilindri (izgatavoti no alumīnija) ir viegli, zemas izmaksas un atbilst gaisa necaurlaidības prasībām.Eļļas molekulu iespiešanās spējas dēļ hidrauliskos cilindrus nav viegli noplūst ar tēraudu.