Lietojot SMC Pneumatic cilindru (izgatavojis Air Cylinder Tubing), var teikt, ka tas ir normāli, jo jebkura izstrādājuma lietošanas laikā jebkurš produkts vairāk vai mazāk sabojās.Tas ir dabas likums.Bet, ja SMC Pneumatic cilindrs tiek nolietots lietošanas sākumā, mums tam jāpievērš uzmanība.Agrīna nolietošanās ne tikai samazinās SMC Pneumatic cilindra (izgatavota Air Cylinder Barrel) izmantošanu, bet arī ietekmēs SMC Pneumatic cilindra lietošanas efektu.Tātad, kādi ir agrīnas nodiluma cēloņi?
1. SMC pneimatiskais cilindrs (pneimatiskā alumīnija caurule) var būt saistīts ar kvalitātes ražošanas problēmām, ražojot pneimatisko cilindru (vai pneimatisko cilindru komplektus) vai ražojot pneimatisko cilindru komplektu.Gaisa cilindra agrīnā nodiluma virsma ir raupja.Tas var izraisīt kloķvārpstas savienojošos stieņus un nevertikālus (saliekt klaņi vai kloķvārpstu).Tas var būt šī virzuļa dēļ, piemēram, līkā virzuļa rievas dēļ, atstarpe starp virzuli un pneimatisko cilindru ir pārāk maza, vai arī virzuļa centrs neatrodas vertikāli uz virzuļa.Virzuļa centrs nav perpendikulārs centra centram.Pārāk augsts.
2. SMC pneimatiskā cilindra (izgatavots no Aluminium Cylinder Barrel) gaisa kompresora lietošana un apkope un nepareizība: (1) Eļļošanas problēma: gaisa kompresora priekšlaicīgas nodiluma iemesls var būt pneimatiskā cilindra smērvielas smēreļļas zīmola kļūda. , pārāk bieza vai pārāk plāna, vai smēreļļas izmantošana ilgu laiku viņa seja satur mehāniskus piemaisījumus, nevis aizstāj to.(2) Augstspiediena gaisa kompresors netiek atdzesēts, temperatūra ir pārāk augsta, un pārāk daudz gaisa filtra ietekmē oglekli.(3) Augstspiediena gaisa kompresora gaiss nonāk pneimatiskajā cilindrā, daudz putekļu.
3. Mehāniskās apstrādes procesā SMC pneimatiskais cilindrs metināšanas laikā rada spriedzi, taču tas netiek novērsts, atjaunojoties pneimatiskajam cilindram, kā rezultātā pneimatiskajā cilindrā rodas liels atlikušais spriegums un darbības laikā rodas deformācija.
4. SMC pneimatiskā cilindra uzstādīšanas vai apkopes laikā apkopes procesa un apkopes tehnoloģijas dēļ izplešanās sprauga iekšējā pneimatiskā cilindrā, pneimatiskā cilindra starpsienā, starpsienas pārsegumā un tvaika vākā nav piemērota, vai arī izplešanās sprauga auss spiediena plāksne neatrodas spraugā.Piemērots, pēc darbības, milzīga izplešanās jauda deformē pneimatisko cilindru.
5. SMC pneimatisko cilindru blīvēšanas līdzekļa kvalitāte nav laba, pārmērīgi piemaisījumi vai modelis ir nepareizs;ja pneimatiskā cilindra blīvēšanas līdzeklī ir cietas piemaisījumu daļiņas, tas apgrūtinās blīvējuma virsmas savienošanu.Pneimatiskā cilindra blīvējuma materiāls var būt universāls augsta, vidēja un zemsprieguma pneimatiskajos cilindros, izvairoties no pneimatisko cilindru noplūdēm, ko izraisa nepareiza modeļu izvēle.
6. Nepietiekama SMC pneimatiskā cilindra skrūves nospriegošana vai skrūves materiāls nav kvalificēts.Pneimatiskā cilindra stiprinājuma virsmas hermētiskumu galvenokārt panāk ar skrūves hermētiskumu.Termiskais spriegums un augstā temperatūra, kas rodas palaišanas-apturēšanas vai ierīces slodzes palielināšanas un samazināšanas laikā, atslābinās skrūves spriegumu.Ja spriegums ir nepietiekams, skrūves priekšpievilkšanas spēks pakāpeniski samazināsies.Ja pneimatiskā cilindra skrūves materiāls nav labs, bultskrūve ilgstoši tiek izstiepta termiskā sprieguma un pneimatiskā cilindra izplešanās ietekmē skrūves darbībā.Notiek plastiskā deformācija vai lūzums, un saspringtais spēks būs nepietiekams, izraisot pneimatiskā cilindra noplūdi.
7. SMC pneimatisko cilindru skrūvju secība ir nepareiza.Vidējās Pneimatisko cilindru skrūves tiek piestiprinātas vienlaikus no vidus uz abām pusēm, piestiprinot, tas ir, pievelkot no lielas vietas vai lielas deformācijas no vertikālā loka.Beigu kustība, muguras klīrenss pamazām pazuda.Ja tas ir cieši no abām pusēm līdz vidum, sprauga tiks koncentrēta vidū, un pneimatiskais cilindrs apvieno skaitītāju, veidojot priekšgala tipa spraugu, izraisot tvaika noplūdi.
Publicēšanas laiks: 06.03.2023