Pneimatiskie cilindri (izgatavoti no pneimatiskā cilindra caurules, virzuļa stieņa, cilindra vāciņa), saukti arī par gaisa cilindriem, pneimatiskajiem izpildmehānismiem vai pneimatiskajiem piedziņām, ir salīdzinoši vienkāršas mehāniskas ierīces, kas izmanto saspiestā gaisa enerģiju un pārvērš to lineārā kustībā.Vieglie un mazapkopes pneimatiskie cilindri parasti darbojas ar mazāku ātrumu un mazāku spēku nekā to hidrauliskie vai elektriskie cilindri, taču tie ir tīrs un ekonomisks risinājums uzticamai lineārai kustībai daudzās rūpnieciskās vidēs.Visizplatītākā konstrukcija sastāv no cilindra vai caurules, kas ir noslēgta abos galos, ar vāciņu vienā galā un galvu otrā galā.Cilindrā ir virzulis, kas piestiprināts pie stieņa.Stienis kustas iekšā un ārā no viena caurules gala, ko darbina saspiests gaiss.Pastāv divi galvenie stili: vienas darbības un dubultās darbības.
Pneimatiskā cilindra konstrukcija:
Vienas darbības pneimatiskajos cilindros gaiss tiek padots caur vienu portu uz vienu virzuļa pusi, izraisot virzuļa stieņa izstiepšanos vienā virzienā, veicot tādu uzdevumu kā objekta pacelšana.Otra puse izvada gaisu apkārtējai videi.Kustība pretējā virzienā visbiežāk notiek ar mehāniskas atsperes palīdzību, kas atgriež virzuļa kātu tā sākotnējā jeb pamatstāvoklī.Daži vienas darbības cilindri izmanto gravitāciju, svaru, mehānisku kustību vai ārēji uzstādītu atsperi, lai darbinātu atgriešanās gājienu, lai gan šīs konstrukcijas ir retāk sastopamas.Turpretim divkāršas darbības pneimatiskajiem cilindriem ir divas pieslēgvietas, kas piegādā saspiestu gaisu, lai virzuļa kātu pagarinātu un ievilktu.Divkāršās darbības modeļi ir daudz tipiskāki visā nozarē, un aptuveni 95% lietojumu izmanto šo cilindru stilu.Tomēr noteiktos lietojumos vienas darbības cilindrs ir visrentablākais un piemērotākais risinājums.
Vienas darbības cilindrā dizains var būt “bāzes pozīcija mīnus” ar atsperes atgriešanos vai “bāzes pozīcija plus” ar atsperes pagarinājumu.Tas ir atkarīgs no tā, vai saspiestais gaiss tiek izmantots, lai darbinātu izejas vai gājienu.Vēl viens veids, kā domāt par šīm divām iespējām, ir stumt un vilkt.Stumšanas konstrukcijā gaisa spiediens rada vilci, kas spiež virzuli.Izmantojot vilkšanas konstrukciju, gaisa spiediens rada vilci, kas velk virzuli.Visplašāk norādītais tips ir ar spiedienu pagarināts, kas izmanto iekšējo atsperi, lai atgrieztu virzuli tā pamatpozīcijā, kad gaiss izplūst.Viena no vienkāršās darbības konstrukcijas priekšrocībām ir tā, ka jaudas vai spiediena zuduma gadījumā virzulis automātiski atgriežas savā pamatpozīcijā.Šī stila trūkums ir nedaudz nekonsekvents izvades spēks pilna gājiena laikā pretējā atsperes spēka dēļ.Gājiena garumu ierobežo arī vieta, kas nepieciešama saspiestajai atsperei, kā arī pieejamie atsperu garumi.
Ņemiet vērā arī to, ka ar vienas darbības cilindriem daļa darba tiek zaudēta pretējā atsperes spēka dēļ.Šis spēka samazinājums ir jāņem vērā, nosakot šī cilindra tipa izmērus.Diametrs un gājiens ir vissvarīgākie faktori, kas jāņem vērā, aprēķinot izmērus.Diametrs attiecas uz virzuļa diametru, kas nosaka tā spēku attiecībā pret gaisa spiedienu.Pieejamie cilindru diametri ir noteikti pēc cilindra veida un ISO vai citiem standartiem.Gājiens nosaka, cik milimetrus virzulis un virzuļa kāts var pārvietoties.Vispārējs noteikums ir tāds, ka jo lielāks ir cilindra urbums, jo lielāka ir jauda.Parastie cilindru urbuma izmēri ir no 8 līdz 320 mm.
Pēdējais apsvērums ir montāžas stils.Atkarībā no ražotāja ir pieejamas daudzas konfigurācijas.Daži no visizplatītākajiem ir kājas stiprinājums, astes stiprinājums, aizmugures šarnīra stiprinājums un kronšteins.Labāko variantu noteiks konkrētā lietojumprogramma un citi sistēmas komponenti.
Publicēšanas laiks: 19. augusts 2022