Tā ir savienojošā daļa, kas atbalsta virzuļa darbu.Lielāko daļu no tā izmanto eļļas cilindros un cilindru kustības izpildes daļās.Tā ir kustīga daļa ar biežu kustību un augstām tehniskajām prasībām.Kā piemēru ņemiet pneimatisko cilindru, kas sastāv no acilindra stienis, virzuļa kāts (cilindra stienis), virzulis un gala vāks.Tās apstrādes kvalitāte tieši ietekmē visa produkta kalpošanas laiku un uzticamību.Virzuļa stienim ir augstas apstrādes prasības, un tā virsmas raupjumam ir jābūt Ra0,4 ~ 0,8 um, un prasības attiecībā uz koaksialitāti un nodilumizturību ir stingras.Cilindra stieņa pamatīpašība ir slaidas vārpstas apstrāde, kas ir grūti apstrādājama un vienmēr ir apgrūtinājusi apstrādes personālu.
Virzuļa stienisfaktiski ir savienojoša daļa, kas atbalsta virzuļa darbu eļļas cilindru, gaisa cilindru un hidrauliskās eļļas cilindru kustības izpildes daļās.Tā ir plaši izmantota daļa rūpnieciskajās iekārtās, un tā galvenokārt var pārraidīt griezes momentu un nest slodzi.
Virzuļa stieņa mērķis
Tā kā virzuļa stieņa galvenā funkcija ir pārvadīt griezes momentu un izturēt slodzi, to var izmantot dažādās mehāniskās sistēmās ar lineāru turp un atpakaļ kustību.Piemēram, tas ir vairāk piemērots dažādu veidu eļļas baloniem, gaisa baloniem, hidrauliskajiem un pneimatiskajiem, celtniecības mašīnām, iepakošanas mašīnām, kokapstrādes mašīnām, transportēšanas iekārtām, tekstila iekārtām, drukas un krāsošanas iekārtām, liešanas mašīnām, iesmidzināšanas iekārtām. mašīnas, automobiļu ražošanas un citu mašīnu vadošie stieņi, ežektori utt.
Izlikšanas laiks: Dec-03-2021