KĀ NODROŠINĀT, KA PNEIMATISKAIS CILINDS LIETOŠANAS LAIKĀ NAV BOJĀTS

Cilindrs ir pneimatiskajos vadības vārstos plaši izmantota transmisijas sistēma, un ikdienas apkope un uzstādīšana ir salīdzinoši vienkārša.Tomēr, ja jūs to neizmantojat, tas sabojās cilindru un pat to sabojās.Tātad, kam mums vajadzētu pievērst uzmanību, to piemērojot?

1. Pirms bronha un cilindra uzstādīšanas noteikti pārbaudiet, vai caurulē nav gružu, un notīriet to, lai novērstu gružu iekļūšanu pneimatiskā cilindra caurulē, radot cilindra bojājumus vai bojājumus.
2. Īpaši zemas temperatūras gadījumā ir jāveic aukstumizturīgi pretpasākumi, lai novērstu mitruma bloķēšanu sistēmas programmatūrā.Saskaņā ar augstas temperatūras standartu ir jāizvēlas un jāuzstāda atbilstoša karstumizturīga alumīnija profila pneimatiskā cilindra caurule.
3. Ja darbības laikā mainās slodze, jāizvēlas cilindrs ar pietiekamu izejas spēku.
4. mēģiniet novērst sānu slodzi darbības laikā, pretējā gadījumā tas apdraudēs normālu cilindra lietošanu.
5. Ja cilindrs tiek noņemts un ilgstoši netiek lietots, ieplūdes un izplūdes caurulēm ir saprātīgi pievienot pretapaugšanas bloķējošus vāciņus, lai novērstu virsmas rūsas apstrādi.
6. Pirms uzklāšanas pārbaudes darba laikā cilindram jābūt pilnībā noslogotam.Pirms darba buferis ir jāregulē mazāk un pakāpeniski jāpalielina.Ātruma regulēšana visā procesā nav piemērota pārāk ātrai darbībai, lai novērstu pneimatisko cilindru komplektu un cilindra bojājumus pārmērīga trieciena rezultātā.

Ko darīt, ja jūs nepievēršat šīm lietām uzmanību, kad to lietojat, un rodas problēmas ar automatizācijas iekārtu darbību.
1. Vainas spriedums
Novērojums: novērojiet, vai cilindra darbība ir lēna un vai darbības ātrums ir vienmērīgs.Pārbaudiet, vai cilindri darbojas pa pāriem, lai redzētu, vai darbs ir konsekvents.
Tests: vispirms atvienojiet cilindru, lai darbinātu gaisa cauruli, aktivizējiet atbilstošo darbību un pārbaudiet, vai no gaisa caurules neplūst saspiests gaiss.Ja ir gaiss, ir problēmas ar cilindru, un, ja nav gaisa, ir problēma ar solenoīda vārstu.
2. Apkope
Pēc tam, kad tiek konstatēts, ka cilindrs ir bojāts, tas ir jāremontē.Parastie apkopes rīki ir smalks smilšpapīrs ar izmēru 1500 # vai vairāk, fiksatora knaibles, baltā eļļa (balta cieta smērviela cilindram) un atbilstošie blīvgredzeni.
Pēc cilindra noņemšanas vispirms nosakiet bojājuma vietu, vispirms ar roku pavelciet cilindra stieni un jūtiet, vai nav iesprūšanas;ja nav iesprūšanas, ar roku nobloķējiet gaisa atveri vienā pusē un pēc tam pavelciet cilindra stieni.Ja to nevar pārvietot atpakaļ sākotnējā stāvoklī, gaisa blīvējums ir noplūdis.
Ja cilindra stienis iestrēgst, to parasti izraisa eļļošanas trūkums cilindra iekšpusē vai liela daudzuma nogulšņu uzkrāšanās.Izjauciet cilindru, notīriet to ar eļļu vai ūdeni un noslaukiet ar drānu.Ja tas ir mazgāts ar ūdeni, noteikti nosusiniet to un ievērojiet cilindra stieni.Un vai ir skrāpējumi cilindrā, un vai blīvgredzens nav nodilis.Ja ir skrāpējumi, tas ir jānopulē ar smalku smilšpapīru un jānomaina blīvgredzens.Pēc tam pievienojiet balto eļļu kā iebūvēto smērvielu un salieciet no jauna.Pēc uzstādīšanas vispirms ar roku vairākas reizes velciet cilindru uz priekšu un atpakaļ, lai balonā vienmērīgi sadalītos baltā eļļa, pēc tam vēdiniet abas gaisa sprauslas atsevišķi, ļaujiet gaisa balonam vairākas reizes ātri kustēties un izspiediet no otra lieko smērvielu. gaisa sprausla.