Theregulējama gājiena pneimatiskais cilindrsnozīmē, ka pneimatiskā cilindra pagarinājuma gājienu var brīvi regulēt noteiktā diapazonā.
Piemēram, gājiens ir 100, bet regulējamais gājiens ir 50, kas nozīmē, ka ir pieejams gājiens no 50 līdz 100.The = oriģinālais gājiens – komplekta garums.
2. Dažiem pneimatiskajiem cilindriem ir magnētisms iekšā, un ārpusē ir uzstādīts magnētiskais slēdzis, lai kontrolētu solenoīda vārstu un kontrolētu gājienu.
3. Uzstādiet gājiena slēdzi, kontrolējiet solenoīda vārstu un noregulējiet gājienu pēc vēlēšanās.
4. Lai mainītu gājienu, izmantojiet mehānisko sviras mehānismu.
Regulējama gājiena pneimatisko cilindru izplatītākās problēmas un cēloņi:
1. Iekšējo gaisa noplūdi un šķērsgāzes veidošanos parasti izraisa noplūde starp priekšējo dobumu un aizmugurējo dobumu pneimatiskā cilindra iekšpusē.Gaisa noplūdes cēloņi ir virzuļa blīvgredzena bojājumi, pneimatiskā cilindra cilindra bojājumi un deformācijas, kā arī piemaisījumi vārpstas blīvgredzenā.
2. Darbība nav gluda, un iemesli ir tādi, ka ir problēmas ar vārpstas centru un slodzes saiti, neatbilstība starp piederumiem, pneimatiskā cilindra deformācija un tā tālāk.
3. Virzuļa stienis ir saliekts un salauzts, un buferis neizdodas.Iemesls parasti ir tāds, ka bufera blīvējuma gredzens, korķviļķa virsma, konusa virsma utt. ir deformēti vai bojāti un nav gludi.
4. Pneimatiskais cilindrs nav sinhronizēts.Bojājuma cēlonis ir tas, ka izvades cauruļvads nav vienāda garuma, pneimatiskā cilindra berzes koeficients ir atšķirīgs, un uzstādīšanas laikā nav uzstādīts ātruma regulēšanas droseļvārsts utt.
5. Izejas jauda ir nepietiekama, un atteices iemesli ir nepietiekams gaisa padeves spiediens, slodzes spēks ir lielāks par pneimatiskā cilindra ietekmi un gaisa noplūde no pneimatiskā cilindra.
Izlikšanas laiks: 09.09.2023. jūnijs